Происхождение от латинского слова «omnibus» (для всех), термин «Bus bar ( Шинопровод, шина)» представляет собой устройство из неизолированных или изолированных проводников, изоляторов и конструкций, которые служат для передачи и распределения электроэнергии в конкретной системе.
Как это работает?
То что нас интересует — это солнечные ячеейки.
Тонкие полоски меди, покрытые алюминием, соединенные между собой еще более тонкими полосками, образующие верхний слой солнечного элемента: шины(Bus bar) и контактная сетка(fingers).
Не проходя обширный курс по электрике, важно понимать, что электричество сталкивается с сопротивлением при путешествии через материю. Сопротивление ведет к потере силы. Величина тока, которая может безопасно проходить, зависит от размера и материала шины.
Оба функционируют как обширная система сбора. Контактная сетка собирает электричество, создаваемое ячейкой, и доставляет его на шины. Шинопроводы из каждой ячейки свариваются во взаимосвязанную цепь. Дальше по схеме, электричество проходя через распределительную коробку, доставляется от панели к инвертору. Наконец, инвертор преобразует постоянный ток, собранный ячейками, в переменный ток, который можно использовать на бытовой основе.
Меры предосторожности:
Ключевой вопрос эффективности ячеек заключается в способности собирать столько же электричества, сколько произведено кремниевой пластиной, и транспортировать его с минимальными потерями. Шины и сетка сделаны из меди и алюминия, оба являются отличными металлическими проводниками электричества.
Однако металл, несущий электричество, нагревается. Сообщалось, что когда-то олово и никель уже использовались в покрытиях шин. Обладая большим преимуществом гораздо дешевле алюминия, они также обеспечивают большую устойчивость к электричеству и выделяют больше тепла.
При прохождении через систему, электричество должно проходить через сварные концы каждой шины. Вы можете найти сварочные материалы и процессы во всех цветах, формах и ценах. Однако только строгий процесс сварки с использованием качественного сварочного материала гарантирует, что ток не встретит неожиданного сопротивления в точках сварки. В свою очередь, это может привести к меньшей потере мощности или чрезмерному нагреву.
Какое же решение?
К счастью, в Eco Green Energy мы поставляем наши ячейки класса A только от проверенных поставщиков 1-го уровня, с перечнем материалов в поддержку нашего заявления.
Кроме того, наш паяльно-сварочный аппарат AUTOWELL гарантирует безупречную связь между нашими 5 шинами и отсутствие потерь мощности.
В EGE, все что заявлено, подтверждено тестированием!
