Eco Green Energy a informé nos clients pendant longtemps qu’il y a un changement de prix et continuera d’augmenter. Lorsqu’on parle des raisons, outre les matières premières, la logistique est également un facteur d’influence. Nous avons énuméré ici 3 raisons de votre considération.
(Sources: fabricant partenaire)
Au quatrième trimestre 2020, les tarifs mondiaux du fret maritime ont montré une augmentation des prix extrêmement folle sous la reprise de la demande sur le marché international. Les taux de fret des liaisons Shanghai-Europe, Shanghaï-Ouest des États-Unis et de l’Est des États-Unis, et Shanghai-Moyen-Orient Inde-Pakistan ont tous augmenté, en particulier les routes nord-américaines.
Depuis l’éclosion du COVID-19, la demande mondiale de transport de marchandises a fortement chuté. Les grandes compagnies maritimes ont suspendu les routes, réduit le nombre de voyages en conteneurs d’exportation et considérablement démantelé les porte-conteneurs inactifs.
(Sources: CNUCED)
Affectée par le COVID-19, la proportion des exportations de matériel anti-épidémique a considérablement augmenté, ce qui a créé un espace restreint.
(Source: calculs de la CNUCED basés sur les statistiques nationales.)
(Remarque: les chiffres sont en millions de dollars EU et les variations en pourcentage sont d’une année sur l’autre. Les données excluent le commerce intra-UE)
La ruée vers le Nouvel An chinois est imminente et la pénurie de conteneurs pousse les deux à augmenter encore les taux.
(Le port de Shanghai, sources: anekoho)
À l’approche du Nouvel An chinois, les expéditeurs et leurs transitaires en Europe et en Amérique du Nord continueront de faire face à une pénurie généralisée de conteneurs, à des problèmes de congestion des ports, à une capacité réduite des navires et à une flambée des prix.
La chose la plus importante à garder à l’esprit est qu’Eco Green Energy peut encore produire et expédier nos produits solaires avant le Nouvel An chinois.
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