Eco Green Energy a informé ses clients depuis longtemps qu’il y a un changement de prix et que la hausse des prix de transport va perdurer. Lorsqu’on parle des raisons, outre les matières premières, la logistique est également un facteur important. Nous avons énuméré ici 3 raisons à prendre en considération.
Depuis le début de la pandémie de COVID-19, la demande mondiale de transport de marchandises a fortement chuté. Les grandes compagnies maritimes ont suspendu les routes, réduit le nombre de voyages en conteneurs d’exportation et considérablement démantelé les porte-conteneurs inactifs.
Au quatrième trimestre 2020, les tarifs mondiaux du fret maritime ont montré une augmentation des prix extrêmement folle sous la reprise de la demande du marché international. Les taux de fret des liaisons Shanghai-Europe, Shanghaï-Ouest des États-Unis et de l’Est des États-Unis, et Shanghai-Moyen-Orient Inde-Pakistan ont tous augmenté, en particulier les routes nord-américaines.
(Sources: CNUCED)
Affectée par le COVID-19, la proportion des exportations de matériel anti-épidémique a considérablement augmenté, ce qui a créé un espace restreint.
(Remarque: les chiffres sont en millions de dollars EU et les variations en pourcentage sont d’une année sur l’autre. Les données excluent le commerce intra-UE)
L’arrivée du Nouvel An chinois est imminente et la pénurie de conteneurs pousse à augmenter encore les taux.
À l’approche du Nouvel An chinois, les expéditeurs et leurs transitaires en Europe et en Amérique du Nord continueront de faire face à une pénurie généralisée de conteneurs, à des problèmes de congestion des ports, à une capacité réduite des navires et à une flambée des prix. Ce qui indique que la hausse des prix de transport va continuer.
La chose la plus importante à garder à l’esprit est qu’Eco Green Energy peut encore produire et expédier nos produits solaires avant le Nouvel An chinois.
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